Tahadhari za kusafirisha chupa za glasi kwenye vyombo

Kwa biashara ya kimataifa ya biashara, kiungo muhimu zaidi katika mchakato wa usafirishaji ni kutumia makontena kusafirisha bidhaa kwa ajili ya kuuza nje, hasa kwa bidhaa dhaifu kama vile chupa za glasi.Nakala hii inajadili zaidi tahadhari fulani katika mchakato wa kusafirisha chupa za glasi za kontena.

Kwanza, ufungaji wa chupa za glasi，Kwa sasa, glasi katika nchi yetu imejaa vyombo, fremu zenye umbo la A, umbo la T, fremu za suti, fremu za kukunja, fremu za kutenganisha, na masanduku ya mbao, na mifuko mbalimbali ya plastiki au ufungaji wa karatasi. spacers pia hutumiwa kati ya kioo, lakini kioo haitawekwa kwa usawa au oblique wakati imefungwa, na kioo na sanduku la ufungaji litajazwa na nyenzo nyepesi na laini ambazo si rahisi kusababisha scratches ya kioo.Nyenzo za matakia ya makala zitakuwa kubwa na si rahisi kutikisika na kufinywa.Ikiwa ni muhimu kupakia glasi kwenye masanduku ya mbao, kwanza tengeneza masanduku ya mbao kulingana na saizi ya glasi, na kisha uweke glasi kwa wima kwenye sanduku la mbao. .Ikiwa sanduku ni zito sana, pingu za chuma zitatumika kuzunguka sanduku la mbao ili kuzuia sanduku la mbao lisiwe na uzito kupita kiasi.Kwa njia hii, inaweza kuhakikisha kuwa hakutakuwa na athari kutokana na harakati, na hatimaye kutakuwa na mistari nzuri.Aidha, matumizi ya povu ya plastiki kwa kujaza inaweza pia kuhakikisha kuwa hakutakuwa na scratches kati ya kioo na matukio mengine, kuhakikisha ubora wa matumizi yake.

Usisahau alama ya kufunga.Baada ya glasi kufungwa, watu pia wanahitaji kushughulika na ufungaji wake wa nje ipasavyo.Sanduku la nje la kufunga la glasi lazima liweke alama ya: tazama juu, shika kwa upole na uweke wima, kuwa mwangalifu kuvunja, unene wa glasi na daraja, na ubandike vibandiko dhaifu ikiwezekana.Ikiwa hakuna vidokezo vile, watu wataweka kwa mapenzi wakati wa kubeba, ambayo itasababisha kwa urahisi kioo cha ndani kuvunja.Kwa hivyo, Kampuni ya Mizigo na Kampuni ya Usafirishaji inakuhitaji uweke alama habari hizi baada ya kufunga glasi.

Lori la kupakia na kupakua glasi.Ikiwa ni vifurushi vya kioo au glasi isiyofunguliwa, wakati wa kupakia, mwelekeo wa urefu lazima uwe sawa na mwelekeo wa kusonga wa gari la usafiri.Kioo kitainuliwa na kuwekwa kwa uangalifu na haitateleza kwa hiari yake.Kioo kitawekwa wima na karibu na kila kimoja bila kutetereka na kugongana ili kuzuia mtetemo na kuanguka.Ikiwa kuna pengo lolote, itajazwa na nyenzo laini ya majani au kupigwa misumari na vipande vya mbao.Wakati wa kubeba kioo, jaribu kuwasiliana na kugongana na vitu ngumu.Baada ya gari kupakiwa, funika dari, funga na urekebishe kioo ili kuzuia kioo kutoka kwa kila mmoja baada ya kukabiliwa na mvua, ambayo inaweza kuvunja kwa urahisi wakati imetenganishwa;Kamba ya kuunganisha itaimarishwa kwa njia zaidi ya mbili, na uimarishaji wa njia moja unakabiliwa na kupoteza na kupasuka kwa kamba ya kuimarisha.Wakati wa upakiaji, kiasi cha kioo kilichowekwa kwenye pande zote za A-frame kitakuwa sawa.Ikiwa wingi wa kioo kwa pande zote mbili ni tofauti sana, uzito utapoteza usawa na ni rahisi kugeuza sura.Iwapo upande mmoja unahitajika kweli, nyenzo za kuimarisha zitatumika kusaidia gari. Ni muhimu sana kwa Kampuni ya Logistics kukukumbusha kwamba hupaswi kupakia au kupakua kioo upande mmoja.Wakati tu pande zote mbili zinapakia na kupakua kioo kwa wakati mmoja unaweza kuepuka kwa ufanisi ajali za kuanguka kutokana na kupoteza uzito.

Njia ya usafiri inapaswa kuwa gorofa.Katika mchakato wa usafiri wa kioo, njia salama na ya kuaminika zaidi ya usafiri ni kutumia gari zima au kundi la kioo kikubwa, ambacho kinapaswa kukusanywa na kusafirishwa pamoja na bidhaa nyingine.Inapowekwa kwenye sura ya A, tahadhari lazima zilipwe kwa kurekebisha na kuongeza usafi wa laini.Baada ya glasi kupigwa, inapaswa kuwa imefungwa kwa kamba.Wakati huo huo, haipaswi kuchanganywa na makala ambazo zinaogopa unyevu na joto, kuwaka, rahisi kunyonya, na rahisi kuchafua.Ili kuhakikisha kuwa glasi inaweza kufikia marudio kwa usalama, njia ya kuendesha gari pia ni muhimu sana.Njia ya kuendesha gari inapaswa kuwa gorofa na wasaa.Ikiwa barabara zimefungwa, kioo ndani kitavunjwa, na maslahi kati ya makampuni ya biashara na watumiaji hayawezi kuhakikishiwa.Kwa hiyo, Kampuni ya Logistics inaamini kwamba njia iliyochaguliwa inapaswa kuwa sawa na gorofa, na gari inapaswa pia kuzingatia kasi kwa saa wakati wa kuendesha gari, kudumisha kasi ya polepole na ya kati, na kuepuka kuvunja ghafla au kugeuza pembe kali na vibration ya vurugu.

Njia ya uhifadhi wa glasi.Kwa kioo ambacho hakijatumiwa kwa wakati huu, kampuni ya mizigo ya Shanghai inafikiri kwamba inapaswa kuhifadhiwa kwenye chumba kavu, na inapaswa kuwekwa kwenye rafu yenye umbo la A kwa wima, na mwelekeo wa 5-100 kwa ndege ya wima.Hatua zinapaswa pia kuchukuliwa ili kuzuia uso wa kioo na kando kuharibiwa.Sura ya chuma haipaswi kuwasiliana na kioo moja kwa moja, na chini inapaswa kuingizwa hadi karibu 10 cm na skids ili kuzuia unyevu na mold.Ikiwa glasi imerundikwa kwenye hewa ya wazi, inapaswa kufunikwa kwa urefu wa cm 10 hadi 20 juu ya ardhi, na kufunikwa na turubai ili kuzuia kupigwa na jua, na wakati wa kuhifadhi usiwe mrefu sana.

Hebu tujadili kwa ufupi upakiaji wa kontena na tahadhari kwa mchakato mzima. Rekodi nambari ya kontena na uangalie orodha ya upakiaji. Chombo kinapowasili, tunahitaji kwanza kupiga picha ya nambari ya kontena, ambayo hutumika kujaza orodha ya upakiaji au kuweka. nakala.Orodha ya kufunga kawaida hufanywa na dereva.Tunaangalia orodha ya kufunga iliyoletwa na dereva wa chombo kulingana na orodha ya kufunga iliyotolewa na hati katika kampuni, na angalia ikiwa data ya hizo mbili ni sawa.Hii ni hatua ya kwanza na muhimu zaidi.Kuwa mwangalifu usifanye makosa wakati wa kuangalia.

Piga picha za vyombo visivyo na kitu na uhesabu idadi ya bidhaa kwenye vyombo. Dereva au wafanyikazi wanaopakia kontena wanapofungua mlango wa nyuma wa kontena, tunapaswa kuangalia kama chombo ni safi.Ikiwa sivyo, lazima tuitakase, na kisha tuchukue picha ya chombo tupu.Baada ya kuchukua picha za vyombo tupu, bidhaa zinaweza kuvutwa na wafanyikazi wa kikosi, na idadi inaweza kuhesabiwa wakati wa kuvuta bidhaa, au idadi inaweza kuhesabiwa baada ya bidhaa zote kutolewa.Wingi lazima iwe sawa na ile kwenye orodha ya kufunga, vinginevyo bidhaa haziwezi kupakiwa.

Piga picha ya nusu ya baraza la mawaziri.Wakati bidhaa zimepakiwa nusu, piga picha ya nusu ya chombo.Wateja wengine wanahitaji nusu ya chombo kuchukua picha, wakati wengine hawana.Tunapaswa kuchagua kuchukua picha kulingana na hali halisi.Piga picha ya kufunga mlango.Bidhaa zote zinapopakiwa, ni muhimu sana kupiga picha kabla ya kufunga mlango.

Jaza orodha ya upakiaji na upige picha.Ikiwa data ya upakiaji wa kontena haiendani na data ya orodha ya upakiaji iliyoletwa na kiendesha chombo, hakikisha kuwa umejaza kulingana na data ya orodha ya upakiaji iliyotolewa na hati ya kampuni yako.Ikiwa data itabadilika wakati wa mchakato halisi wa upakiaji wa kontena, hakikisha kuwa umearifu hati ili kubadilisha data mapema ili kuhakikisha kuwa data iliyo kwenye hati inalingana na data yako halisi ya upakiaji wa kontena.Baada ya kujaza data, chukua picha za orodha ya kufunga.

Funga mlango wa nyuma wa chombo na upige picha ya kufuli na mlango wa nyuma. Baada ya kuchukua picha za orodha ya kufunga, vua viunga vya chini ili kuweka chini, piga picha za kufuli, piga picha za kufuli. mlango wa nyuma wa kontena, na uchukue picha za kufuli na picha kamili za mlango wa nyuma baada ya kufunga.

Piga picha za kando za vyombo. Piga picha kamili ya upande wa chombo ili uhifadhi nakala.

Hatua ya mwisho ni kuandaa data ya usakinishaji wa baraza la mawaziri.Mwishowe, tutatayarisha taarifa za kina za upakiaji wa kontena na kuzituma kwa idara husika kwa barua kwa tamko la forodha, usafirishaji na bili ya shehena.

Mbali na tahadhari zilizotajwa hapo juu, kuna baadhi ya sheria nyingine zinazohitaji kuongezewa.Usalama kwanza, bidhaa hatari.Vimiminika, poda, bidhaa za thamani ya juu, bidhaa dhaifu, bidhaa kubwa na bidhaa ghushi zitawekwa alama.Ufungaji wa bidhaa unapaswa kueleweka.Bidhaa kubwa na zenye uzito kupita kiasi zinapaswa kufungwa, na vifungashio vya mbao ngumu vinapaswa kufukizwa.Ufungaji wa sura ya mbao ngumu mara nyingi hupuuzwa.